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Südtirol (September 2005)

Alpen für Einsteiger

Strecke:

Streckenübersicht - zum Download als jpg. bitte klicken!
7 Etappen:
* München - Kesselberg - Zirler Berg - Matrei (Statz): 175km
Die beiden Serpentinenstrecken sind für Einsteiger anspruchsvoll (zum Wachwerden ;-) , jedoch ab Innsbruck finden sich angenehm zu fahrende kurvige Strecken mit Wohlfühlcharakter.
Kesselberg am WE gespert!


* Matrei (Statz) - Penser Joch - Kurtinig (Cortina) a.d. Weinstraße: 143km
Anspruchsvoller Einsteigerpass! Wochenends möglichst meiden! Die Weinstraße wiederum ist eher dezentes Dahinrollen in malerischer Landschaft.


* Kurtinig - Bolzano - Riva - Limone - Malcesine - Rovereto: 114km Kurvenreiche, in abwechslungsreicher Landschaft gelegene Landstraße. Am WE ein Sägen-Dorado! Hier trifft sich dann die örtliche Vierzylinderjugend zum Profilverbraten und -Gewinnen. Dementsprechend stressig für Einsteiger am WE.

* Rovereto - Gampenjoch - Merano: 136km
Zu emfehlen ist die Gampenjochstrecke ab Trento bis Meran westlich der Autobahn. Ausgesprochener Einsteigerpass, teils malerisch im Wald und bis zuletzt auf 2200m hoch gelegen. Bergabwärts Richtung Meran findet sich ein nettes Cafe nahe einer "Applauskurve".


* Merano - Avalengo/Hafling - Bolzano - Matrei (Statz): 168km
Da die Strecke um Hafling nicht explizit "Pass" oder "Joch" heißt, dürfte die malerische Strecke nicht zu den berüchtigten "Bohrmaschinenstrecken" gehören. Malerische Lage - trotz anspruchsvollen Abstiegs Richtung Bozen eine Einsteigerroute!


* Matrei (Statz) - Innsbruck - Wattens - Achenpass - Schliersee - Tegernsee: 150km
Generell wenig anspruchsvolles Dahinrollen auf der Brenner-Bundesstraße sowie der B171 Richtung Kufstein entlang der Autobahn. Achenpass: Absoluter Einsteigerpass! Ein geübterer Fahrer kann sich fast vollkommen an der Landschaft ergötzen, ohne mit den Fährnissen der Strecke kämpfen zu müssen. Man beachte die kleinen feinen Mahlzeiten in der "Hendl-Alm" in Achenkirch!


* Tegernsee - München: ca.50km
BAB - schnellere Heimreise. Alternativ ist jedem selbst überlassen, wie er über's Land fahren will. Ein GPS brauchts hier sicher nicht mehr...


Unterkünfte:

Matrei (Statz): Haus Vetter - Frühstückspension DZ incl. FS: 18,-EUR p.P.
(private Unterkunft bei einer sehr leibenswürdigen und herzlichen älteren Dame. Die Dusche auf dem Gang tut der Unterkunft keinerlei Abbruch. Malerisch gelegen trotz 5min. v.d. Brenner-BS. Tel.: 0043-(0)5273-62 59 - Statz 30)


Kurtinig: Haus Werth - Frühstückspension DZ incl. FS: 25,-EUR p.P.
(Tadellose Zimmer mit Dusche im Privathaushalt 1 Gehminute vom Ortszentrum. Sehr nette Gastgeber, die uns unsere Mopeds in Ihrer Garage verparken ließen! Tel.: 0039-(0)-471-81 70 20 - Cavourstraße 3)


Rovereto: Garni Rainbow - DZ incl. FS: 30,-EUR p.P.
(Ultramoderne, nagelneu gestaltete Unterkunft im Stil einer Jugendherberge. Sehr guter Kaffee, allerdings Gitter vor den Milchglasfenstern und manchmal jämmerlicher Blich auf Nachbars Brandschutzmauer trotz einer Traumlage in den Bergen 3km oberhalb von Rovereto. (Ortsteil Noriglio). Tel.: 0039-(0)464-43 37 07 - www.gayaproject.org


Merano: La Veneta - DZ incl. FS: 28,-EUR p.P.
(Unglaublicherweise befindet sich fünf Gehminuten vom Zentrum dieser wohlbetuchten - wenn auch bisweilen überaltert wirkenden - Stadt eine bezahlbare Unterkunft bei sehr freundlichen und offenen Gastgebern. Die sehr empfehlenswerte Küche der Pizzaria im Haus ist der Garant, nicht hungrig oder bettelarm ins Bett sinken zu müssen! Abgesperrter Mopedabstellplatz im Hinterhof! Tel: 0039-(0)473-44 93 10 - Klostersteig 2)


Statistische Daten:

Finanzielles:
* Kosten pro Mahlzeit rund 10,-EUR p.P. incl. Getränken und Sattwerden eigentlich ausnahmslos auf der ganzen Strecke zu finden.
* Kosten gesamt für 2 Personen: rd. 630,- EUR
* Sprit bekanntermaßen in Österreich günstiger als in D. in Italien hingegen nur geringfügig unter Bundesniveau.

Motorräder:
* BMW F650GS: 3,3-3,7 l/100km, Reichweite: 400km incl. Reserve.
* BMW R80GS (1043ccm): 5,9-6,6 l/100km, Reichweite: 380km incl. Reserve. Jeweils bei dezenter - Einsteiger-konformer Fahrweise.
* Gepäck: Topcase (F650) und zwei BMW-Koffer (GS) sowie zwei Gepäckrollen mit jeweils ca 30l Inhalt genügten für alle Bedürfnisse incl. "anständigen" Klamotten zum Essengehen.
* Werkzeug: F650: Bordwerkzeug (reicht, weil Fzg. fast neu und weil viel Werkzeug in der GS) - GS: Inbus-, Gabel-/Ring-Satz, kleiner Ratschenkasten, ZK-Schlüssel, Fühlerlehren, Multimeter, Gas- u. Kupplungszug, sowie ein paar Schraubenzeiher wurden fast nicht gebraucht. Einzige Panne: Hupenhalterung gebrochen, Hupen-Plus-Kabel hatte Massekontakt und somit hupte die GS beim Beschleunigen....